Où est passé l'acier chinois?

La proportion d'acier utilisée dans l'industrie de la construction a diminué de 58 % en 2020 à 49 % en 2025, tandis que la proportion utilisée dans l'industrie manufacturière a augmenté de 42 % à 51 %, marquant la première fois dans l'histoire de la Chine que la consommation d'acier dans le secteur manufacturier dépasse celle de l'industrie de la construction.

L’acier est l’épine dorsale de la civilisation industrielle et une matière première de base indispensable à la construction d’une nation moderne. Depuis le premier lot de fer en fusion provenant du haut fourneau du groupe Anshan Iron and Steel en 1949 jusqu'à la construction par Baosteel d'une ligne de production moderne sur les rives du fleuve Yangtze, l'industrie sidérurgique chinoise a achevé en un peu plus de soixante-dix ans le processus d'industrialisation qui a pris plus de deux cents ans aux pays développés, et avec une production annuelle dépassant un milliard de tonnes, elle a élevé le statut de la Chine en tant que puissance manufacturière.

Depuis le 14e Plan quinquennal, la logique de développement de l'industrie sidérurgique chinoise a continué de subir de profonds ajustements. Au cours de la période du 14e Plan quinquennal, la consommation annuelle moyenne d'acier du secteur immobilier, un grand utilisateur d'acier, a diminué à environ 270 millions de tonnes, soit une diminution d'environ 13 % par rapport à la période du 13e Plan quinquennal. Selon le Bureau national des statistiques, la production d'acier de la Chine atteindra 1 446,12 millions de tonnes en 2025, soit une augmentation de 3,1 % sur un an.

Alors que les principaux clients reculent et que la production totale augmente, où est passée l’industrie sidérurgique chinoise ?

Une enquête menée par des journalistes révèle que la marée de l'acier s'est discrètement éloignée de la jungle de béton de la construction, pénétrant profondément diverses industries telles que les nouvelles énergies, la fabrication haut de gamme et l'ingénierie maritime. L'industrie sidérurgique fait ses adieux à « l'expansion à grande échelle et à la concurrence quantitative » et entre dans un nouveau modèle de « réduction de la quantité et amélioration de la qualité, augmentation de l'efficacité et de la modernisation », inaugurant une nouvelle ère de victoire par la qualité, d'évolution vers l'innovation et de bond en valeur.

Pour la première fois, la consommation d’acier dans l’industrie manufacturière a dépassé celle dans la construction.

Les journalistes ont appris que la proportion d'acier utilisée dans l'industrie de la construction diminuera de 58 % en 2020 à 49 % en 2025, tandis que la proportion utilisée dans l'industrie manufacturière augmentera de 42 % à 51 %. "Pour la première fois dans l'histoire de mon pays, l'acier utilisé dans l'industrie manufacturière a dépassé celui utilisé dans l'industrie de la construction. C'est le résultat de l'adaptation de l'industrie sidérurgique aux changements de la demande et de la promotion de l'amélioration de la qualité des produits."

Remodelage de la valeur des barres d'armature vers l'acier Invar

L’ensemble du secteur s’oriente vers des chaînes de valeur plus élevées. Xu Xiangchun a déclaré aux journalistes : « Dans le passé, de grandes quantités de produits en acier de construction ordinaires tels que les barres d'armature et le fil machine étaient remplacées par des produits de haute technologie à haute valeur ajoutée. L'amélioration structurelle de la demande en aval a également poussé l'ensemble de l'industrie sidérurgique à réaliser un bond en valeur. Les données publiées par l'Institut de planification et de recherche de l'industrie métallurgique fin 2025 ont montré que 16 entreprises sidérurgiques dans tout le pays étaient proches ou avaient atteint les niveaux de classe mondiale. Il ne s'agit pas seulement d'une optimisation de la capacité de production, mais aussi d'un microcosme de l'industrie manufacturière chinoise passant de « grande » à « forte » et vers l'excellence.

Du soutien à la Chine au bénéfice du monde

Les frontières du marché chinois de l'acier s'étendent également. Depuis qu'elle est devenue un exportateur net d'acier en 2006, la part de la Chine dans les exportations mondiales d'acier n'a cessé d'augmenter, faisant progressivement d'elle un acteur majeur sur le marché mondial des exportations d'acier. L'approvisionnement stable en acier de la Chine aide de nombreux pays à faire progresser la construction d'infrastructures et de systèmes industriels.

Servir l’initiative « la Ceinture et la Route » et soutenir le développement des pays en développement. Selon les données de l'Administration générale des douanes, la Chine a exporté 119 millions de tonnes d'acier en 2025, soit une augmentation sur un an de 7,5 % ; la valeur totale des exportations a atteint 82,63 milliards de dollars américains. Li Gang estime que la croissance des exportations chinoises d'acier est due à plusieurs facteurs, notamment des avantages de coûts significatifs, une qualité de référence internationale et une gamme complète de variétés de produits.

Répartition régionale : Même si l'Asie domine toujours le marché d'exportation de l'acier de la Chine, celui-ci se diversifie de plus en plus, se déplaçant progressivement vers les marchés émergents avec une demande plus active le long de la Ceinture et la Route.

Ces dernières années, les nouveaux projets sous contrat à l'étranger entrepris par la Chine dans les pays et régions participants de "la Ceinture et la Route" concernent de nombreux domaines tels que l'ingénierie énergétique, le logement, les transports, la pétrochimie et l'ingénierie des communications. L'acier est une matière première cruciale pour ces projets. Du chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung au chemin de fer Chine-Laos, des centrales électriques en Serbie à la modernisation des lignes en Afrique du Sud, les projets d'infrastructure au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique du Sud progressent régulièrement dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route", créant une demande stable pour l'acier chinois.